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      您的位置:煤炭信息交易網 煤市要聞 正文
       添加時間:2022-05-20 原文發表:2022-05-20 人氣:47 來源:電煤圈

      5月1日至20日,大秦線檢修。檢修期間,日均運量100萬噸左右。截止到5月18日,北方港口煤炭庫存2039萬噸,較4月29日的1990萬噸增加了49萬噸。
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      檢修恢復后,運力將有所保證,每日將增加近30萬噸的運量。除長協合同運力可以有效保證外,市場戶請車的難度也將有所下降。

      在之前鐵路運力減少的20天時間里,港口庫存尚且得以累積,那么,伴隨著鐵路運力的恢復,港口庫存將得以更好累積。港口煤炭貨源的有效增多,將直接沖擊在港存煤貿易商的既有利益,迫使港口現貨價格下行。

      疊加連日來,壓價政策的不斷出臺,前天開始,港口貿易商出貨情緒漸長,港口現貨價格開始松動下行,累計降幅約15元/噸。

      接下來,即使疫情影響削弱,全面復工復產,用電量也是有保證的。除水電外,整體上講電廠的煤炭供應是有保證的。唯一例外的是那些沒有長協合同支持的電廠,他們的采購成本或將有所增長。而對于大部分非電終端用戶而言,其在煤炭采購方面增加的成本,可以通過其工業制成品價格的合理增長而抵消掉一部分。

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